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走罗阳高速广州至阳春仅需2.5小时!

时间: 2016-09-02 09:03 来源: 南方网 作者: aiweb 收藏 百度搜索本文



     (记者/张林昱 通讯员/粤交集宣)8月31日,广东省交通集团邀请主流媒体记者前往罗(定)阳(春)高速采访。据了解,罗阳高速公路建设进展顺利,桥梁、隧道、涵洞、路基等已经全部完工,目前正在进行路面施工。预计将在今年11月提前建成通车,通车之后,广州至阳春车程将由3.5个小时缩短至2.5个小时。
 
罗阳高速已全面进入路面施工阶段
 
 
    自2012年12月底开工以来,罗阳高速的建设已进行了3年多。据介绍,目前项目路基工程、桥梁、涵洞和隧道工程均全部完成,已经全面进入路面施工阶段。8月31日下午,笔者在罗阳高速陂面互通施工现场看到,摊铺机正在紧张施工,路面压路机来回不停作业,现场施工一片繁忙。
 
 
    据了解,目前工地上有2000多名工人、160多台施工机械,建设进度比较理想。按照计划,近期将完成路面摊铺,然后转入绿化、标线、交安等收尾工程,确保按时建成通车。
 
预计11月提前建成通车
 
    云浮至阳江高速公路罗定至阳春段位于广东省西南部,是我省高速公路网规划中的“第八纵线”重要组成部分。起点位于罗定市华石镇,与云岑和江罗高速公路相接,路线向南经过罗定市的围底镇和䓣塘镇,阳春市的河㙟镇、松柏镇和陂面镇,于春城街道接云阳高速公路的阳春至阳江段。
 
    罗阳项目主线全长83.2公里,全线采用双向四车道高速公路标准,共设互通式立交5处,5个收费站,服务区2处。截止到2016年8月15日,开工累计完成投资约52.95亿元,占批复概算57.8亿元的91.6%。
 
 
    罗阳公司总经理刘金辉透露,根据省高速公路建设总指挥部下达的任务,罗阳高速公路原计划在今年12月底建成通车。项目通过组织参建单位开展大干100天劳动竞赛等活动,在保证质量和安全的前提下,不断加快建设进度。目前,项目已完成全部路基桥涵工程,路面施工已经完成87%,附属区房建工程完成85%,机电设备采购已全部完成,安装工作正在按照计划有序推进。“按现在的施工进度,预计可提前到11月建成通车。”
 
 
 
粤西阳春旅游将迎“发展战略机遇期”
 
    罗阳高速途径的阳春市是“国家地质公园”、“中国优秀旅游城市”,地处我国大陆最南端的喀斯特地貌地带,旅游资源得天独厚,文化古迹众多,风光绮丽,奇峰幽洞,绿水秀山,是现代生活休闲度假理想场所;途径的罗定市矿产资源丰富,是珠三角地区通往粤西地区的交通枢纽。罗阳高速的建设,有助于珠三角经济区与粤西地区紧密联系,同时拓宽阳江港经济腹地,加强我国大西南地区的辐射带动能力,促进沿线地区的社会、经济发展,加快实现省委省政府提出的“促进粤东西北振兴发展”战略目标,具有重要的社会与经济意义。
 
    特别是阳春市,作为连接粤西与珠三角的门户,区域优势明显。罗阳高速的建设为进入阳春景区景点提供了最便捷的交通道路环境,从根本上改变阳春旅游交通落后状况,增强了阳春旅游招商引资的影响力和吸引力。随着罗阳高速的开通,阳春真正纳入了珠三角2小时半经济圈。
 
    阳春市旅游局副局长蓝云赋表示,阳春旅游资源十分丰富,特别是罗阳高速沿线尚未开发的生态旅游资源众多,如国家4A级凌霄岩景区、合水金银湖、陂面独石仔及周边河滩地、春城金花坑、鱼王石、马鞍山、扶民生态区等。“罗阳高速的开通,必将进一步激发社会各届投资开发阳春旅游资源的热情,从而为阳春旅游大发展提供强大的新生力量。可以预想,阳春旅游发展必将迎来十分难得的发展战略机遇期。”

(责任编辑:aiweb)
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